Les carregadores d'un sol-cub habituals es classifiquen en funció de la potència del motor, el tipus de transmissió, l'estructura del tren rodant i el mètode de descàrrega.
Potència del motor:
① Carregadores petites: potència < 74 kW;
② Carregadores mitjanes: potència 74–147 kW;
③ Carregadors grans: potència 147–515 kW;
④ Carregadores-extragrans: potència > 515 kW.
Tipus de transmissió:
① Transmissió hidro-mecànica: presenta baix impacte i vibració, llarga vida útil dels components, facilitat d'operació i ajust automàtic entre la velocitat del vehicle i la càrrega externa; s'utilitza habitualment en carregadores mitjanes i grans.
② Transmissió hidrostàtica (hidràulica): ofereix una regulació continua de la velocitat i un funcionament senzill, però té un rendiment d'arrencada més baix; generalment només s'utilitza en carregadores petites.
③ Transmissió elèctrica: ofereix una regulació de velocitat continua, un funcionament fiable i un manteniment senzill, però comporta costos més elevats; generalment utilitzat en grans carregadores.
Estructura del tren rodant:
① Tipus de pneumàtic-: lleuger, ràpid, molt maniobrable i eficient; no danya fàcilment les superfícies de les carreteres; no obstant això, té una pressió sobre el sòl alta i una mobilitat fora-deficient, tot i que continua sent molt utilitzat.
② Tipus d'oruga-: té una pressió sobre el sòl baixa, una bona mobilitat fora de la-carretera, un centre de gravetat baix, una gran estabilitat, una forta adherència, una força de tracció elevada i una força de trencament elevada; no obstant això, té una velocitat baixa, una maniobrabilitat relativament pobra i uns costos elevats, i pot danyar fàcilment les superfícies de les carreteres durant el viatge.
Mètode de descàrrega:
① Descàrrega frontal-: estructura senzilla, funcionament fiable i bona visibilitat; adequat per a diferents llocs de treball i àmpliament utilitzat.
② Tipus rotatiu (swing): el mecanisme de treball està muntat en un plat giratori capaç de girar 360 graus; permet la descàrrega lateral sense girar el vehicle, donant lloc a una alta eficiència; tanmateix, l'estructura és complexa, pesada i costosa, amb una estabilitat lateral més pobre; adequat per a espais reduïts.
③ Descàrrega-posterior: càrregues per davant i descàrregues per darrere; ofereix una alta eficiència però té una seguretat operativa relativament baixa.
