Principi de funcionament de l'elevador: l'oli hidràulic es pressuritza mitjançant una bomba de paletes i flueix a través d'un filtre d'oli, una vàlvula direccional de solenoide a prova d'explosió-, una vàlvula d'acceleració, una vàlvula de retenció accionada amb pilot- i una vàlvula de contrapesa a l'extrem inferior del cilindre hidràulic. Això impulsa el pistó cap amunt per aixecar la càrrega. L'oli de retorn de l'extrem superior del cilindre torna al dipòsit mitjançant la vàlvula direccional de solenoide a prova d'explosió-. La pressió nominal del sistema està regulada per una vàlvula d'alleujament i controlada mitjançant un manòmetre.
Per al moviment cap avall del pistó (baixant la càrrega), l'oli hidràulic entra a l'extrem superior del cilindre a través de la vàlvula direccional de solenoide a prova d'explosió{0}. L'oli de retorn des de l'extrem inferior torna al dipòsit a través de la vàlvula de contrapès, la vàlvula de retenció accionada per pilot-, la vàlvula d'acceleració i la vàlvula direccional de solenoide a prova d'explosió-. Per garantir una baixada suau, segura i fiable, s'instal·la una vàlvula de contrapesa a la línia de retorn; això equilibra el circuit i manté la pressió, assegurant que la velocitat de descens es mantingui constant independentment del pes de la càrrega. Una vàlvula d'acceleració regula el cabal per controlar les velocitats d'elevació i baixada.
Per garantir la seguretat dels frens i evitar accidents, s'inclou una vàlvula de retenció accionada-pilotada (que actua com a bloqueig hidràulic) per garantir un auto-bloqueig segur en cas de ruptura de la línia hidràulica. S'instal·la una alarma acústica de sobrecàrrega per distingir entre una condició de sobrecàrrega i un mal funcionament de l'equip. El sistema de control electrònic utilitza botons-a prova d'explosió- per controlar la rotació del motor i la commutació de la vàlvula direccional de solenoide a prova d'explosió-, gestionant així l'aixecament o la baixada de la càrrega. A més, un controlador "LOGO" ajusta els retards de temps per evitar problemes com ara moviments lents o embussos causats per arrencades freqüents del motor, allargant finalment la vida útil de l'equip.
